آریسان : جانشینی برای پیکان وانت

سرانجام پیکان وانت ، پرسودترین محصول ایران‌خودرو در سال‌های اخیر با 9 سال تأخیر از رده خارج شد و به خاطره‌ها پیوست . خودرویی که مشکلات زیادی از بابت ایمنی ، مصرف سوخت و آلایندگی ، راحتی و طراحی داشت .

.

در عوض خودروی جایگزین پیکان وانت ، به نام آریسان یا PU1 ، همان پژو روای وانت می‌باشد که تغییراتی در ظاهر آن مخصوصاً چراغ‌ها و جلوپنجره و داشبورد آن به چشم می‌خورد . آریسان از موتور 1700 سی‌سی بهینه شده روا سود می‌برد و داشبورد آن نیز همانند مدل‌های اصلاح شده اخیر در محصولات خانواده 405 است . انتقال نیرو به دیفرانسیل عقب در این خودرو ، مزیتی است که آن را در مرتبه ای بالاتر از وانت پراید یا 151 کارا قرار می‌دهد . ارتفاع زیاد کف خودرو از زمین ، ضربه‌گیرهای خاص ، جای بار با لبه‌های بلند ، استاندارد آلایندگی یورو 4 ، ترمز ضد قفل ، کیسه هوای راننده و سرنشین ، فرمان تاشو ، امکان سفارش در دو نسخه بنزینی و پایه گازسوز با دو مخزن گاز از دیگر ویژگی‌های این خودرو می‌باشند . البته پیکان وانت ، همچنان زنده باقی می‌ماند و قرار است در تأسیسات ایران‌خودرو در عراق مونتاژ شود . تولید آریسان نیز در ابتدا روزانه 50 دستگاه بوده که به تدریج به 150 دستگاه در روز افزایش خواهد یافت .